Chống khủng bố: Bộ Nội vụ đòi gia hạn luật lệ

Tại Đức sau trên 10 năm hiện hữu, các điều luật về bài trừ khủng bố được ban hành từ sau vụ tấn công Ngày 11 tháng 9-2001 bên Hoa Kỳ, nhằm phòng thủ và bảo vệ an ninh nước Đức trước âm mưu khủng bố có thể xảy ra, sẽ hết hiệu lực kể từ đầu năm 2012. Các điều khoản liên lệ trong đó còn đã cho phép cơ quan chức năng Đức truy cập và lưu trữ thông tin cá nhân, lập hồ sơ đen về nghi can, điều đã làm cho đảng Tự do FDP trong Liên minh chính quyền CDU/CSU-FDP hiện nay cũng như phe đối lập là đảng Xanh đòi hỏi phải đánh giá lại toàn bộ và thay đổi trước khi muốn gia hạn theo chủ xướng từ phe bảo thủ CDU-CSU.

Hôm 22-6, bộ trưởng Nội vụ liên bang Hans-Peter Friedrich (CSU) và 16 đồng nghiệp, trong số có các tiểu bang do đảng Xã hội SPD lãnh đạo, tại cuộc họp định kì diễn ra, đã yêu cầu FDP và đảng Xanh nên thay đổi thái độ chống đối. Ông Boris Rhein, (CDU, bộ Nội vụ bang Hessen) đại diện Hội đồng bộ Nội vụ các cấp nhóm họp cho hay mọi phía đã đồng tình là Anti-Terror-Gesetze cho đến nay đã giữ tốt vai trò bảo đảm an ninh tại Đức, cần gia hạn. Jörg Ziercke, giám đốc Sở cảnh sát hình sự liên bang (BKA) cho hay bộ luật này, kể cả việc cho phép lưu trữ dữ liệu cá nhân, đã rất bổ ích trong biện pháp bài trừ khủng bố xâm nhập .

Bộ trưởng Tư pháp Đức Sabine Leutheusser-Schnarrenberger (FDP) hồi tháng 5 qua tuy nhiên đã đưa ra lập trường hoài nghi và kêu gọi xét lại tính chất phù hợp theo Hiến pháp của đạo luật, vì theo bà bí mật về thông tin cá nhân qua đó có thể trong lúc điều tra bị lạm dụng. Bà từ chối cùng lúc 6 trong số 10 điểm then chốt mà phe Liên đảng CDU-CSU muốn tiếp tục độc quyền giữ lại cho 3 cơ quan đặc trách theo dõi nghi can khủng bố là Cục Bảo hiến, cơ quan Tình báo và sở Phản gián quân sự liên bang (có quyền nghe lén, xem tài khoản ngân hàng, truy cập lí lịch du khách, v.v…), cũng như muốn đánh giá lại mọi ưu quyền còn lại trong đạo luật. Nội bộ chính quyền Berlin cũng còn đang tranh cãi với bà về điều khoản tái cho phép tồn trữ thông tin thu thập từ lĩnh vực viễn thông mà hồi tháng 3-2010, toà Hiến pháp liên bang đã có phán quyết yêu cầu huỷ bỏ sự lưu trữ (trong 6 tháng) này.

Áp lực không những đi từ Berlin và bộ Nội vụ các cấp, mà theo ông Hans-Peter Friedrich, chính giới EU tại Brüssel cũng đã hối thúc và đe doạ khởi kiện Đức đã trì trệ trong việc thực thi biện pháp tồn trữ thông tin nhằm ngăn chận nguy cơ khủng bố trên bình diện Âu châu, theo quy định EU đặt ra, trong đó cũng đòi hỏi giữ lại dữ kiện thu thập trong 6 tháng, và Brüssel đang chờ đợi bộ Tư Pháp Đức sớm tuân thủ.

23-06-2011

Berlin ra biện pháp đối phó nạn thiếu chuyên viên lao động

Hôm 22-6 tại Meseberg/ Berlin, Thủ tướng Đức bà Angela Merkel, các vị bộ trưởng đặc trách trong Nội các liên minh CDU-CSU-FDP, đại diện phe Hiệp hội chủ nhân là ông Dieter Hundt, và phía Công đoàn Đức, ông Michael Sommer, đã nhóm họp với kết quả cho thấy đã tìm được thoả hiệp trong kế sách chuẩn bị tiếp nhận thêm lực lượng chuyên viên lao động, hầu đáp ứng nhu cầu hiện nay và tương lai theo đà tăng trưởng kinh tế Đức.

Mục tiêu Berlin muốn giải quyết còn là sự phối hợp hài hoà giữa gia đình và nghề nghiệp, móc nối đưa thành phần người cao niên và thất nghiệp hội nhập vào hoạt động lao lụng trở lại, cũng như tạo điều kiện khung dễ dàng cho giới trẻ huấn nghệ. Một trong số trọng điểm thảo luận là bàn về biện pháp cho phép di cư và hội nhập đối với thành phần người nước ngoài có tay nghề đến từ các nước ngoài Liên hiệp Âu châu, bằng cách nới lỏng điều lệ trong đạo luật di dân, chuẩn bị cho tình trạng bị lão hoá dân số dẫn đến khả năng thiếu hụt sĩ số 6,5 triệu người có trình độ nghề nghiệp chuyên môn đáp ứng cho thị trường nhân dụng từ đây đến năm 2025.

Nước Đức qua đó -theo yêu sách từ phe Kinh tế- cần lôi cuốn hơn cho thợ thuyền lao động nước ngoài tìm sang làm việc, đã được Berlin đáp ứng phần nào nhu cầu đề ra. Thành phần người cao niên, phụ nữ cũng như giới trẻ có trình độ tay nghề cao tại Đức tuy nhiên sẽ được ưu tiên chọn lựa, theo quan điểm nghiệp đoàn đưa ra.

Đặc biệt lực lượng trí thức có trình độ kỹ sư thuộc ngành máy móc, điện khí, kể cả y sĩ từ các quốc gia ngoài khối Liên Âu (EU) còn được phép thu nhận mà không phải qua thủ tục kiểm soát phức tạp, có nghĩa là phe chủ nhân Đức không phải chứng minh là họ không tìm ra người trong nước cũng như từ các quốc gia Liên Âu (EU) như hiện nay để có quyền thu nhận từ ngoài. Điều kiện duy nhất để chấp nhận cho phép nhập cảnh là thành phần này phải chứng minh có mức lương tối thiểu trên 66 ngàn Euro/năm.

Bộ trưởng Lao động Đức, bà Ursula von der Leyen (CDU) cũng như lãnh đạo đảng FDP trong liên minh cầm quyền còn muốn hạ điều kiện thu nhận dễ dàng hơn ở mức lương 40 ngàn Euro/năm, nhưng đã gặp sự chống đối trong nội bộ mà theo bà mức lương như thế cũng xứng đáng đối với trình độ chuyên gia tốt nghiệp đại học nhảy vào thị trường nhân dụng.

23-06-2011

Đức: Thiếu chuyên gia

Bất kể sự khủng hoảng theo chu kì kinh tế, từ nhiều năm qua, phe chủ nhân hãng xưởng tại Đức đã than phiền về trình trạng thiếu nhân sự chuyên môn có trình độ kĩ sư, chuyên viên điện toán, bác sĩ lẫn y tá, v.v... Biểu đồ phát triển về dân số theo nghiên cứu còn đưa ra tình trạng lão hoá dân số tại Đức(cho tới năm 2025), gây thiếu hẳn đi lực lượng lao động trong chế xuất. Phe chủ nhân hi vọng sẽ có đủ chuyên gia bổ sung một khi nới lỏng điều kiện cho phép nhập cư hầu đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hiện nay và trong tương lai, là điều kiện cần và cấp bách nếu không muốn bị co cụm và thua thiệt trước các nước đối thủ cạnh tranh khác.

Tại Đức, tình trạng mỗi năm có đến 60 ngàn người trẻ gián đoạn sự học, rời trường lớp không một mảnh bằng phổ học, đưa ra con số 1,5 triệu người trong lứa tuổi 20-30 không có tay nghề cũng như cơ hội được đào tạo tiếp tục, đã rơi vào tình trạng con rơi, không được lưu tâm giải quyết và hoàn toàn bó tay trước các công việc đang cần kiếp tìm người thay thế. Theo phe chủ nhân, con số việc làm không tìm ra nhân sự đã lên đến cả triệu nơi. Riêng lĩnh vực khoa học tự nhiên và kỹ thuật trong tháng 5 vừa qua đã được họ đăng kí tìm cho đến 150 ngàn chuyên gia!

Tiềm năng lao động trong nước Đức trên lí thuyết, theo thống kê có thể đi từ lực lượng người nữ (đa số có tay nghề) nhưng vì gia cảnh phải ngưng làm việc. Nếu tính đến khả năng lao động toàn thời gian nơi họ cũng như cộng thêm trung bình ½ sĩ số người trẻ không bỏ dở việc tu nghiệp/nghiên cứu, thì lực lượng thợ thuyền chuyên môn tại Đức sẽ tăng thêm được 1,2 triệu người (cho đến năm 2025).

Thành phần người cao niên cũng đang được chính giới Berlin muốn trưng dụng. Tuổi thọ lao động bị nâng cao lên mức 67 tuổi kể từ năm 2012 trở đi còn sẽ tạo thêm được cho tới 1,2 triệu người sản xuất có trình độ kinh nghiệm trên 55 tuổi, là độ tuổi mà trước đây họ thường tính đến việc hưu non vì không còn được trọng dụng theo tuổi tác cũng như được khuyến khích cho phép nghỉ việc nhường chỗ cho người trẻ hơn.

Lực lượng chuyên viên bổ sung từ nước ngoài được nhập cảnh trên lí thuyết -theo ước đoán từ phe kinh tế- cũng chỉ đáp ứng tối đa 10% nhu cầu, vì nước Đức do tình trạng thất nghiệp gia tăng đã giới hạn từ lâu mọi ngõ ngách tìm đến. Chương trình Green-Card được Berlin thử nghiệm hồi đầu thập niên trước đây cũng đã thất bại vì không đủ sức lôi cuốn đối với thành phần chuyên viên ưu tú các nước khác.Thay vì sang Đức, họ lại thích tìm đến HK, Anh quốc hoặc Úc châu làm việc mặc dù điều kiện thu nhận tại Đức đã được dễ dãi từ đó.

23-06-2011

Đen-Vàng muốn giảm thuế sớm

Chính quyền Berlin hôm 22-6 qua theo lời trưởng khối dân biểu liên đảng CDU-CSU, ông Volker Kauder cho hay “trong mọi trường hợp sẽ tìm ra giải pháp hạ thuế cho thành phần có lợi tức trung cấp“. Biện pháp theo nguồn tin báo chí còn trị giá gần 10 tỉ Euro tuy nhiên đã bị phát ngôn nhân chính phủ Steffen Seibert đính chính là chưa ngã ngũ trong nội bộ, về thời điểm, hình thức cụ thể, cũng như tổng trị giá gói giảm thuế này.

Bộ trưởng Tài chính Đức, ông Wolfgang Schäuble (CDU) cũng đã im hơi lặng tiếng, trong lúc một vài vị thống đốc CDU và SPD đã lên tiếng chống đối lại chính sách giảm thuế trong tình trạng còn thâm thủng tài khoá hiện nay. Ông Seibert cho hay nước Đức tuy đang tiến triển tốt trong sự cân bằng cán cân chi tiêu, nhưng cho tới khi nào có thể tính đến biện pháp hạ thuế, còn sẽ được mọi phía bàn thảo kĩ lưỡng về chi tiết trong các cuộc thương thuyết nội bộ trước mùa hè năm nay.

Trước đó, bộ trưởng Kinh tế kiêm chủ tịch đảng nhỏ FDP trong Liên minh phân quyền với CDU-CSU, ông Philipp Rösler đã lập lại yêu sách đòi chấn chỉnh và thúc hối việc bắt đầu hạ bậc ngạch thuế khoá để ưu tiên hơn cho thành phần trung lưu, trễ nhất phải thực hiện trong năm bầu cử 2013, điều mà theo báo chí ghi nhận đã được Thủ tướng Đức Angela Merkel (CDU) đồng tình ủng hộ và hứa hẹn thực thi.

Khó khăn và rào cản tuy nhiên lại xuất phát từ Bộ Tài chính liên bang. Schäuble cho đến nay đã cự tuyệt mọi chương trình giảm thuế theo đòi hỏi FDP mà trong phiên họp Nội các (hôm 6-7 tới đây) -nếu được FDP đặt ra- ông còn phải lưu tâm giải quyết đưa vào dự thảo tài khoá quốc gia cho năm 2012 sắp phải đệ trình và trù liệu lâu dài cho kế hoạch tài chính đến năm 2015 của ông, vì theo chủ trương CDU, biện pháp giảm nợ công quốc gia được đem là ưu tiên hàng đầu trước khi tính đến khả năng bớt thu nhập thuế khoá. Điều luật giải quyết thâm thủng tài khoá quốc gia còn đã được ghi vào Hiến pháp hiện hành nên chính quyền các cấp cũng sẽ bị giới hạn trong quyết định giảm thuế trong tương lai.

Thống đốc bang Thüringen, bà Christine Lieberknecht (CDU) cho hay „thời điểm hạ thuế khoá đã chưa đúng lúc“ khi cán cân chi thu về tài khoá các cấp còn đang căng thẳng. Ông Rainer Haseloff (CDU/Sachsen-Anhalt) thì phê phán là „quà cáp biếu xén kiểu hạ thuế“ của FDP sẽ không có chỗ dung thân. Thống đốc Kurt Beck (SPD/Rheinland-Pfalz), phát ngôn khối các tiểu bang do SPD lãnh đạo chiếm đa số tại Hội đồng quốc gia, cho hay chính giới Berlin sẽ khó tìm ra hậu thuẫn cho đường lối này, nơi mà phe đối lập SPD đang giữ quyền quyết định. Đồng nghiệp của Beck tại Nordrhein-Westfalen là Thống đốc Hannelore Kraft cũng có cùng quan điểm chống đối.

Phó trưởng khối dân biểu SPD đối lập tại Quốc hội, ông Joachim Poß chờ đợi bộ trưởng Schäuble giải thích là bằng cách nào vừa thực hiện hứa hẹn giảm thuế (theo FDP) vừa muốn đắp vá các lỗ thùng tài chính thâm hụt kinh niên đã được mọi người biết đến.

Đảng Xanh qua đại biểu Fritz Kuhn còn xem kế sách đòi giảm thuế là „điên rồ“ trong lúc còn phải ngăn chận nợ công, trước nguy cơ phá giá đồng Euro trong cuộc khủng hoảng tại Hy Lạp, cũng như chưa biết tài trợ ra sao cho sự đổi hướng về chính sách năng lượng quốc gia. Việc bà Merkel hứa hẹn lung tung với Rösler/FDP cho thấy chính quyền Berlin đã chia tay với mọi hình thức lãnh đạo đúng đắn nhất trong ngân sách quốc gia.

23-06-2011

Nhậu say gây tai nạn: phải bồi thường dù có bảo hiểm hai chiều

Những ai say rượu gây tai nạn sẽ không được quỹ bảo hiểm nhận bồi thường dù đã kí khế ước bảo hiểm toàn diện (Vollkasko-Versicherung). Một phán quyết hôm 22-6 đã được Toà hình sự tối cao BGH tại Karlsruhe ban hành, cho phép các hãng bảo hiểm xe cộ không những có quyền cắt xén tài khoản bồi thường đối với thân chủ say sưa mà trong trường hợp vi phạm nặng nề còn được từ chối trang trả mọi phí tổn liên hệ. Theo BGH thì trường hợp ngoại lệ có thể đặt ra, là nạn nhân trong tình trạng say mèm được xem mất hẳn lí trí (trên mức 3 phần ngàn) thì có thể cứu xét riêng biệt, để nuôi hi vọng được hoàn trả thiệt hại.

Vụ việc liên quan đến tranh cãi giữa một tay say rượu đâm xe vào cột đi đường, gây thiệt hại lên đến 6422 Euro, bị hãng bảo hiểm xe từ chối thanh toán dù trước đó anh ta đã có mua bảo hiểm Vollkasko-Versicherung. Toà thượng thẩm OLG tại Dresden hồi đầu đã xử hãng bảo hiểm thắng với lí do viện dẫn là thân chủ của hãng này đã say mèm với cồn độ 2,7 phần ngàn (sau 1 1/2 giờ nhậu và gây tai nạn trên đường về từ một đại hội nhạc Rock).

Toà án BGH tuy nhiên kết thúc vụ kiện và đưa ra mẫu mực làm chuẩn lại cho toàn ngành bảo hiểm xe cộ mà hồi sau phán xét năm 2008 còn bắt buộc các quỹ bảo hiểm tuỳ trường hợp và mức độ nặng nhẹ thuộc về lỗi lầm của thân chủ để cắt xén phần bồi khoản. Vấn đề không cần bồi thường Cent nào cho đến nay tuy nhiên còn bỏ ngỏ (theo đạo luật cũ) nên màn tranh tụng vẫn đã diễn ra cho tới phán quyến tối cao vừa qua.

BGH tuy nhiên đã qui định rõ rệt về mức độ được xem còn nhận diện ra nguy cơ có thể gây tai nạn khi lái xe và từ đó hoàn toàn nhận trách trách nhiệm về thiệt hại (là say dưới 3,0 Promille). Một cách nghịch lí có thể hiểu rằng kẻ nào uống ít dưới độ cồn trong máu như trên sẽ không được bồi thường và những ai nhậu quắc cần câu (trên 3,0 phần ngàn) thì may ra được bảo hiểm ưu tiên thanh toán, vì khi đó đã không còn lí trí để biết đâu là nguy hiểm (Unzurechnungsfähigkeit)!

Phán xét trên cũng đã xui cho trường hợp tay lái xe đụng gãy cột đèn vì lúc xảy ra theo lời khai, anh ta đã xỉn tới 3,18 Promille, nhưng sau 1 ½ giờ bị thử nghiệm thì cường độ cồn trong người đã xuống mức 2,7 Promille. Do đó anh hoàn toàn chịu trách nhiệm về tai nạn đã gây ra.

23-06-2011

Airbus nhận hợp đồng đặt mua kỉ lục từ Châu Á

Sau mỗi lần tổ chức triển lãm Airshow quốc tế, hãng máy bay Airbus S.A.S thuộc tập đoàn Không gian Âu châu EADS lại đạt thêm kỉ lục về doanh thu qua khách hàng mới. Mới đây tại Le Bourget/Paris, Airbus đã được công ti hàng không AirAsia của Malaysia uỷ nhiệm các hợp đồng chế tạo trị giá 18 tỉ USD, trở thành khách hàng lớn nhất và cũng là hợp đồng nặng cân nhất cho mẫu phi cơ A320 được Airbus cải tiến gần đây nhất.

Xếp lớn Airbus, ông Thomas Enders cho hay về số lượng đây còn là khế ước đặt mua nhiều nhất trong lịch sử công ti, với giá biểu Katalog có chung tổng trị giá là 18,2 tỉ USD, tương đương 12,6 tỉ Euro. AirAsia còn đã qua mặt một khách hàng to con hơn là hãng hàng không Ấn độ IndiGo/Neu-Delhi vừa đặt mua trước đó một hôm tất cả 180 chiếc (trong số là 150 máy bay Typ A320neo).

AirAsia Berhad còn là một trong số tuyến đường bay bình dân lớn nhất Á châu có chi nhánh trực thuộc là Thai Air Asia, chuyên phục vụ dân sự các đường bay nội địa lẫn quốc tế, có trụ sở đặt tại Kuala Lumpur, và là đối thủ cạnh tranh với hãng còn độc quyền lớn nhất tại Malaysia là Malaysia Airlines MAS.

Với số lượng 200 phi cơ Typ A320neo được Airbus tung ra thị trường trong 4 năm tới đây, và triển vọng sẽ mua thêm 100 chiếc về sau, AirAsia đã đứng đầu danh sách sắm loại máy bay chuyên chở hành khách được ưa chuộng hàng đầu trên thế giới, tốn ít nhiên liệu cho tới 15% so với các đời máy bay hiện hữu. Về trị giá khế ước, AirAsia tuy nhiên còn đứng sau 2 khách hàng sộp nhất của Airbus hiện nay là Emirates/Dubai und Qatar Airways/Doha. Tại Le Bourget lần nay, Qatar Airways còn đã cho hay sẽ tiếp tục sắm thêm các loại siêu phi cơ dân sự Typ A380.

Cuộc tranh giành buôn bán phi cơ giữa hãng mẹ EADS của Airbus và đối thủ sừng sỏ bên HK là Boeing đã tập trung vào các khách hàng giàu có trong khu vực Á châu và thị phần còn đang tăng trưởng rõ rệt nơi đây. A320neo còn được đánh giá sẽ lấn át thị trường nhiều nhất trong 20 năm tới và hiện cũng đã chiếm đi gần ½ thị phần của đối thủ Boeing.

Tại Le Bourget/Paris, một hãng hàng không Nhật Bản là Skymark cho hay cũng sẽ mua thêm 2 chiếc Superjumbos Typ A380 sau lần trước kia đã đặt xong 4 chiếc. Sự phục hồi trong kĩ nghệ hàng không dân sự quốc tế qua màn làm ăn khấm khá từ Airbus theo giới quan sát sẽ khơi thêm hai nước đối trhủ khác là Trung Quốc và CH Nga nhảy vào cạnh tranh trong tương lai.